سامانه پلاک‌خوان سروری ۲۰ کاناله
سامانه پلاک‌خوان سروری ۲۰ کاناله DSP-SLPR4U-20CH
معرفی سامانه پلاک‌خوان سروری ۲۰ کاناله DSP
سامانه DSP-SLPR4U-20CH یک دستگاه پلاک‌خوان سروری برای پردازش همزمان تصاویر چند دوربین و ثبت اطلاعات تردد خودروهاست. این دستگاه تصاویر خودروهای عبوری را تحلیل می‌کند، شماره پلاک را استخراج کرده و همراه با تصویر خودرو و اطلاعات رویداد ثبت می‌کند تا سوابق عبور برای جست‌وجو، بررسی و گزارش‌گیری در دسترس باشند. ظرفیت پیشنهادی این مدل، پردازش ۲۰ جریان تصویری Full HD با نرخ ۱۰ فریم‌برثانیه است.
این مدل از چهار تراشه RK3588 استفاده می‌کند که در مجموع ۳۲ هسته پردازشی دارند. واحدهای پردازش هوش مصنوعی این تراشه‌ها (NPU) نیز روی‌هم توان اسمی ۲۴ TOPS را فراهم می‌کنند تا الگوریتم‌های سازگار، بدون نیاز به کارت گرافیک جداگانه اجرا شوند.
سامانه علاوه بر خواندن پلاک در روز و شب، رنگ، مدل و دسته‌بندی خودرو را نیز تشخیص می‌دهد. کاربران می‌توانند از طریق محیط تحت وب به امکانات مدیریتی دسترسی داشته باشند و اطلاعات ثبت‌شده را برای بررسی ترددها و مستندسازی مرور کنند.
این دستگاه با شاسی رکمونت 4U و تهویه فعال، برای استقرار در مراکز کنترل و اتاق‌های سرور طراحی شده است. ظرفیت آن برای پروژه‌های کوچک و متوسط شهری، جاده‌ای و سازمانی، از ورودی و خروجی شهرهای کوچک تا مجموعه‌های صنعتی و مراکز لجستیکی، قابل بررسی است. انتخاب نهایی به رزولوشن، نرخ فریم و قابلیت‌های نرم‌افزاری فعال بستگی دارد.
پردازش اختصاصی هوش مصنوعی با چهار تراشه RK3588
در این مدل، پردازش میان چهار تراشه Rockchip RK3588 توزیع می‌شود. مجموع ۳۲ هسته پردازنده مرکزی و توان اسمی تجمیعی ۲۴ TOPS در واحدهای NPU، منابع لازم را برای اجرای الگوریتم‌های سازگار تشخیص پلاک و تحلیل خودرو فراهم می‌کنند.
هر تراشه دارای CPU، پردازنده گرافیکی داخلی، واحد پردازش عصبی و قابلیت‌های سخت‌افزاری پردازش ویدئو است. تقسیم وظایف میان این اجزا به نحوه پیاده‌سازی نرم‌افزار بستگی دارد. در معماری طراحی‌شده این محصول، اجرای پردازش‌های هوش مصنوعی به کارت گرافیک مجزای سروری وابسته نیست.
این ساختار امکان کاهش نیاز به خرید و نگهداری کارت گرافیک مجزا، بهینه‌سازی مصرف انرژی در پردازش پیوسته و تخصیص منابع به جریان‌های تصویری مختلف را فراهم می‌کند.
ظرفیت پردازش متناسب با رزولوشن
ظرفیت پیشنهادی DSP-SLPR4U-20CH برای جریان‌های تصویری با نرخ ۱۰ فریم‌برثانیه عبارت است از:
- ۲۰ کانال با وضوح Full HD
- ۱۵ کانال با وضوح ۴ مگاپیکسل
- ۷ کانال با وضوح 4K
این ظرفیت‌ها به مشخصات تصاویر ورودی و پردازش موردنیاز وابسته‌اند. کدک، نرخ بیت، رزولوشن، نرخ فریم، الگوریتم پلاک‌خوان و قابلیت‌های فعال باید در انتخاب نهایی بررسی شوند.
تشخیص هوشمند پلاک و ثبت اطلاعات تردد
موتور تشخیص خودکار پلاک، تصاویر خودروها را تحلیل می‌کند و نویسه‌های پلاک را برای ثبت و بازیابی استخراج می‌کند. اطلاعات هر رویداد، متناسب با نسخه نرم‌افزار، می‌تواند شامل شماره پلاک، زمان ثبت، شناسه دوربین، محل نصب و تصویر خودرو باشد. پردازش جریان ویدئو و کاهش ثبت‌های تکراری، به سازمان‌دهی سوابق تردد کمک می‌کنند.
پشتیبانی از انواع پلاک ایرانی
در مشخصات نرم‌افزار، پشتیبانی از پلاک‌های شخصی، عمومی، دولتی، تاکسی، نظامی، مناطق آزاد، گذرموقت، دیپلماتیک، معلولین و ترانزیت در نظر گرفته شده است. تشخیص کاراکترهای D و S و تفکیک نویسه‌های مشابه نیز از قابلیت‌های ذکرشده محصول هستند.
دقت خوانش هر نوع پلاک به نسخه الگوریتم، کیفیت تصویر و شرایط تصویربرداری وابسته است. پشتیبانی از پلاک کشورهای دیگر باید به‌صورت مستقل تأیید شود.
پلاک‌خوانی در روز و شب
سامانه برای پردازش تصاویر در شرایط نوری مختلف طراحی شده است. استفاده از تصویر رنگی یا مادون‌قرمز، متناسب با تجهیزات و پیکربندی دوربین، امکان ثبت پلاک و تصویر خودرو در روز و شب را فراهم می‌کند.
کیفیت نتیجه به وضوح پلاک، نورپردازی، سرعت خودرو، زاویه نصب و تنظیمات دوربین بستگی دارد. مقادیر دقت درج‌شده در کاتالوگ باید همراه با شرایط آزمون و معیار ارزیابی در نظر گرفته شوند.
تشخیص خط عبور و پایش چندخطی
سامانه، متناسب با مدل و آرایش دوربین‌ها، برای پوشش ۲ تا ۴ خط عبور قابل استفاده است. تشخیص خط عبور، تفکیک ترددها و بررسی وضعیت هر خط را امکان‌پذیر می‌کند. در پیکربندی دوخطه، پوشش شانه مسیر نیز در مشخصات محصول پیش‌بینی شده است.
پوشش خطوط به میدان دید، موقعیت نصب، زاویه تصویربرداری و تنظیمات نرم‌افزار وابسته است. تعداد خطوط تحت پوشش با تعداد کانال‌های پردازشی دستگاه متفاوت است.
تشخیص رنگ، مدل و کلاس خودرو
در کنار شماره پلاک، سامانه قابلیت تحلیل رنگ، مدل و کلاس خودرو را دارد و در مشخصات آن، شناسایی ۹ کلاس خودرویی پیش‌بینی شده است. این اطلاعات برای دسته‌بندی ترددها، بررسی ترکیب ناوگان و تحلیل سهم خودروهای سبک و سنگین کاربرد دارند.
شناسایی خودروهای فاقد پلاک و پلاک‌های مخدوش
خودروهای فاقد پلاک یا دارای پلاک مخدوش و پوشیده‌شده می‌توانند به‌عنوان موارد نیازمند بررسی مشخص شوند. نمایش متمایز این موارد به اپراتور کمک می‌کند تصاویر مربوط را سریع‌تر بررسی کند.
در تصاویر دارای چند خودرو یا چند پلاک نیز، در صورت پشتیبانی نسخه نرم‌افزار، کادرهای رنگی می‌توانند ارتباط پلاک شناسایی‌شده با خودروی مربوط را مشخص کنند.
خوانش پلاک جلو و عقب و تطبیق تصاویر
با توجه به جهت دید و محل نصب دوربین، امکان خوانش پلاک جلو یا عقب خودرو وجود دارد. در پیکربندی دو‌دوربینه پشتیبانی‌شده، همگام‌سازی اطلاعات پلاک جلو و عقب می‌تواند دو نمای مرتبط با یک تردد را به یکدیگر متصل کند.
خوانش پلاک موتورسیکلت نیز در مشخصات محصول ذکر شده است. نتیجه این قابلیت به محل نصب پلاک، زاویه دوربین، وضوح تصویر و شرایط تصویربرداری بستگی دارد.
کاهش ثبت‌های تکراری
مشاهده یک خودرو در چند فریم متوالی نباید به بی‌نظمی سوابق تردد منجر شود. سامانه برای کاهش ثبت‌های تکراری طراحی شده است تا اطلاعات منظم‌تری برای بررسی و تهیه آمار فراهم شود. منطق تشخیص تکرار و محدوده زمانی یا مکانی آن به نسخه نرم‌افزار بستگی دارد.
جست‌وجو، بازیابی تصاویر و گزارش‌گیری
رویدادهای ثبت‌شده می‌توانند بر اساس شماره پلاک، بازه زمانی، دوربین و محل تردد جست‌وجو شوند. مشاهده تصاویر مرتبط، سازمان‌دهی سوابق و تهیه گزارش‌های مدیریتی نیز متناسب با امکانات نسخه نرم‌افزار قابل ارائه است.
فهرست‌های نظارتی و هشدار
در صورت پشتیبانی نسخه نرم‌افزار، امکان تعریف فهرست خودروهای موردنظر و ایجاد هشدار هنگام شناسایی پلاک‌های موجود در فهرست فراهم است. این قابلیت برای پیگیری خودروهای تحت پایش و مدیریت تردد در محدوده‌های کنترل‌شده کاربرد دارد.
مدیریت تحت وب و ارتباط با نرم‌افزار تجمیع
رابط تحت وب، دسترسی اپراتورها به اطلاعات ثبت‌شده و امکانات مدیریتی را فراهم می‌کند. در پروژه‌های چندایستگاهی نیز می‌توان با استفاده از نرم‌افزار تجمیع و زیرساخت ارتباطی مناسب، اطلاعات چند نقطه را در مرکز کنترل گردآوری کرد.
تبادل اطلاعات با سامانه‌های نظارت تصویری، مراکز فرماندهی و نرم‌افزارهای مدیریت تردد، متناسب با APIها و رابط‌های ارتباطی پشتیبانی‌شده انجام می‌شود. دامنه دسترسی، مدیریت تنظیمات، به‌روزرسانی نرم‌افزار و ارتباط خودکار با سامانه تجمیع باید بر اساس نسخه عرضه‌شده تأیید شود.
کاربردهای شهری، جاده‌ای و زیرساختی
علاوه بر کاربردهای اختصاصی هر مدل، این خانواده در پروژه‌های زیر قابل استفاده است:
- جاده‌ها، بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها: ثبت تردد و بررسی ترکیب ناوگان برای تحلیل مسیر و برنامه‌ریزی مدیریت ترافیک.
- ورودی و خروجی شهرها: مستندسازی خودروهای ورودی و خروجی و بررسی تغییرات حجم تردد.
- مسیرهای ترانزیتی و مبادی گمرکی: ثبت پلاک و تصاویر ناوگان؛ پشتیبانی از پلاک خارجی نیازمند تأیید مستقل است.
- بنادر، معادن و شهرک‌های صنعتی: ثبت تردد کامیون‌ها، خودروهای خدماتی و ناوگان حمل بار؛ اتصال به باسکول، مجوز تردد و سامانه لجستیک به امکانات یکپارچه‌سازی پروژه وابسته است.
- تأسیسات حساس و مجموعه‌های سازمانی: مستندسازی تردد و بررسی رخدادها؛ کنترل بر اساس فهرست خودروهای مجاز یا تحت پایش به قابلیت‌های نرم‌افزار بستگی دارد.
- تونل‌ها، پل‌ها و مقاطع مهم جاده‌ای: بررسی عبور خودروها از نقاط مختلف و تحلیل زمان سفر با تطبیق صحیح سوابق ایستگاه‌ها. تحلیل زمان سفر با اندازه‌گیری مستقیم سرعت خودرو یکسان نیست.
ملاحظات ظرفیت پردازش و تداوم سرویس
توان TOPS، مجموع اسمی توان NPU تراشه‌های دستگاه است و به‌تنهایی تعداد دوربین‌های قابل پردازش را مشخص نمی‌کند. ظرفیت واقعی به الگوریتم، میزان استفاده از NPU، رزولوشن، نرخ فریم، شرایط تصویربرداری و نحوه توزیع جریان‌های تصویری بستگی دارد.
معماری چندتراشه‌ای نیز به‌تنهایی تضمین‌کننده انتقال خودکار پردازش یا ادامه سرویس هنگام خرابی یک واحد نیست. این قابلیت به طراحی مدیریت خطا، تخصیص مجدد جریان‌ها و وجود ظرفیت پردازشی آزاد وابسته است.
کاربردهای مدل ۲۰ کاناله
این مدل برای ورودی و خروجی شهرهای کوچک، مجموعه‌های صنعتی، مراکز لجستیکی، معابر شهری محدود و پروژه‌های نظارتی با تعداد متوسط دوربین قابل استفاده است. همچنین می‌توان از آن برای ثبت تردد در مسیرهای دسترسی سازمان‌ها و محوطه‌های تحت نظارت استفاده کرد.
استقرار در مرکز کنترل
شاسی فلزی رکمونت 4U و سیستم تهویه فعال، دستگاه را برای استقرار در رک مراکز کنترل و اتاق‌های سرور آماده می‌کنند. اطلاعات استخراج‌شده نیز می‌توانند از طریق نرم‌افزار مدیریت و تجمیع، متناسب با امکانات نسخه نرم‌افزاری و زیرساخت ارتباطی پروژه، در اختیار اپراتورها و سامانه‌های بالادستی قرار گیرند.
جمع‌بندی
سامانه DSP-SLPR4U-20CH برای مجموعه‌هایی مناسب است که می‌خواهند تصاویر چند دوربین را در یک دستگاه پردازش کنند و به سوابق منظم تردد خودروها دسترسی داشته باشند. این مدل، خوانش پلاک و تشخیص مشخصات خودرو را با معماری مبتنی بر NPU و بدون نیاز به کارت گرافیک مجزا انجام می‌دهد.
ظرفیت پیشنهادی ۲۰ کانال Full HD با نرخ ۱۰ فریم‌برثانیه، این دستگاه را به گزینه‌ای برای پروژه‌های کوچک و متوسط شهری، صنعتی و سازمانی تبدیل می‌کند. برای انتخاب نهایی، باید کیفیت تصاویر ورودی و امکانات موردنیاز پروژه در نظر گرفته شوند.
DSP-SLPR4U-50CH | DSP-SLPR4U-35CH | DSP-SLPR4U-20CH | part number |
board | |||
hardware | |||
Quad-core Cortex-A76 up to 2.4GHz*10 Quad-sma l-core Cortex-A55 up to 1.8GHz*10 | 2.4GHz*4 Quad-sma l-core Cortex-A55 up to 1.8GHz*4 Quad-core Cortex-A76 up to 2.4GHz*7 Quad-sma l-core Cortex-A55 up to 1.8GHz*7 | Quad-core Cortex-A76 up to 2.4GHz*4 Quad-sma l-core Cortex-A55 up to 1.8GHz*4 | CPU |
Rockchip RK3588 *10 | Rockchip RK3588*7 | Rockchip RK3588*4 | SoC |
80 | 56 | 32 | Number of CPU Cores |
Mali G610MP4 * 10 | Mali G610MP4 * 7 | Mali G610MP4 * 4 | GPU |
60 Tops | 42 Tops | 24 Tops | NPU |
80Gig(120Gig optional) | 56Gig(96Gig optional) | 32Gig(48Gig optional) | Ram |
2.56TB | 1.8TB | 1TB | Storage |
Network | |||
10 | 7 | 4 | Number of Ethernet Ports |
RJ45 Ethernet | Ethernet Port Type | ||
10/100/1000/2500 Mbps | Ethernet Port Speed | ||
2.5 Gbps *10 | 2.5 Gbps *7 | 2.5 Gbps *4 | Maximum Speed per Port |
Video Processing | |||
H.265/H.264/SDK | Hardware Codecs | ||
50 * 1080p@10fps 34 * 4Mp@ 10fps 17 * 4K@ 10fps | 35 * 1080p@10fps 24 * 4Mp@ 10fps 12 * 4K@ 10fps | 20 * 1080p@10fps 15 * 4Mp@ 10fps 7 *4K@ 10fps | Frame Rate Recommendation |
Case | |||
Rackmount – 4U | Chassis Type | ||
178 * 430 * 550 mm | Product Dimensions (L × W × H) | ||
18Kg | 17 Kg | 16 Kg | Weight |
Black | Exterior Color | ||
Silver | Interior Color | ||
1.0 mm Fu l SECC Steel | Material | ||
4 | Number of Fans | ||
IP66 | Standard | ||
Power | |||
180–305V AC | Input | ||
225 * 124 * 41 mm | Dimensions (L × W × H) | ||
